Zwei Mitglieder der Gruppe, Mitarbeiter bei der MVG (U-Bahn München) bekamen den KLV 82 angeboten.
Er hatte bei den Stadtwerken München die Betriebsnummer 8939, der KLV war aber an den Bahnsteigen zu niedrig so konnte das Personal nicht aussteigen. Deshalb war die Draisine nur kurz im Einsatz und der KLV 82 wurde für das Trambahnmuseum konserviert hinterstellt.
Da das Trambahnmuseum aber bis zu diesem Zeitpunkt nicht zustande kam, war am 7. August 2002 die erste Besichtigung des KLV 82 und die Übergabe fand am 13. November 2002 statt.
Die Gleismess-Draisine wurde nach Garmisch-Partenkrichen transportiert und jetzt steht diese im Bahnpark Augsburg und soll wieder als KLV 82-9607 DB umlackiert und restauriert werden.
Die Messeinrichtung ist im Fahrzeug noch vorhanden, das Messgestänge leider nicht mehr.
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Gleismess-Draisine KLV 82-9607 : |
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Hersteller Fahrzeug : |
Draisinenbau Dr. Alpers Co KG Hamburg |
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Baujahr : |
1956 |
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Hersteller Messeinrichtung : |
A. J. Amsler Schweiz |
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Länge ohne Messgestänge : |
3.900 mm |
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Länge mit Messgestänge : |
7.520 mm |
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Leistung : |
28 PS |
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Fahrmotor : |
VW-Ottomotor |
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Höchstgeschwindigkeit : |
70 km/h |
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Höchstgeschwindigkeit : |
40 km/h |
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Messgeschwindigkeit : |
15 - 30 km/h |
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Gewicht ohne Messeinrichtung : |
2.190 kg |
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Gewicht mit Messeinrichtung : |
2.660 kg |
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letzte Heimatdienststelle bei der DB : |
Karlsruhe |
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Ausmusterung bei der DB : |
vor 1977 |
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Verkauf an Stadtwerke München (SWM) : |
1978/79 |
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Letzte HU bei den Stadtwerken München : |
Juli 1979 |
Gleismess-Draisine KLV 82-9607
Die Gleismess-Draisine vor dem Rundhaus Europa im Bahnpark Augsburg
29. November 2002
Aufsetzen der Gleismeßdraisine auf dem Gelände des Betriebshofes Nord der U-Bahn München.
Gleismeßdraisine im Rundhaus Europa im Bahnpark Augsburg
letzte Änderung
12.08.2008